Dado para sensor de O2: entrada de 3/8 de pulgada por 7/8 de pulgada (22 mm)

Hay muchos aspectos que pueden provocar que se encienda la luz CEL, uno de ellos es el problema catalítico.
Nuestro O2 CEL FIX (Mini Catalizador) en realidad tiene un convertidor catalítico en miniatura incorporado (Europa 4) y le ayudará a deshacerse de esa molesta luz de verificación del motor que aparece después de modificar su escape o quitar su convertidor catalítico, y a veces incluso al instalar un convertidor catalítico de alto flujo.
Pero, a veces, la alerta CEL se debe a un problema con el sensor de O2. Por ejemplo, si el sensor de O2 es demasiado sensible, la luz CEL seguirá encendida después de cargar el eliminador. ¡Y seguirá generando más errores de código!
Entonces, nuestro eliminador CEL (alguien lo llama Mini Catalizador) no puede resolver todos los problemas de alerta CEL.
Solo puede resolver uno de los códigos P0420: convertidor catalítico defectuoso (el más común)

Introducciones
No se arriesgue a utilizar solo una extensión, ya que a menudo no funcionan, este es un verdadero mini convertidor catalítico integrado.
Este O2 CEL FIX con catalizador en miniatura engañará a la ECU para que piense que el convertidor catalítico de serie todavía está instalado. Cuando extraiga el convertidor catalítico, el sensor de O2 posterior detectará temperaturas más altas y un mayor flujo de combustible sin quemar.
Como resultado, esto activará las luces de verificación del motor (CEL, SES, DTC); por lo general, los códigos de error serán P0420 (Eficiencia del sistema catalizador por debajo del umbral, banco 1) y/o P0430 P0420 - Eficiencia del sistema catalizador por debajo del umbral, banco.

Síntomas de los códigos P0420/P0042/P0430 defectuosos:
Utiliza un escáner OBD-II para recuperar los códigos de falla almacenados por el módulo de control del tren motriz (PCM). El convertidor catalítico defectuoso es la causa más común de los códigos de falla P0420/P0042/P0430. Hay 4 indicadores comunes de falla.
1. La luz de verificación del motor está encendida.
2. Falta de potencia después de que el vehículo se calienta.
3. La velocidad del vehículo no puede exceder de 30 a 40 mph.
4. Olor a huevo podrido que sale del tubo de escape.
Instalar nuestro adaptador de sensor de oxígeno que incluye un mini convertidor podría ayudar a resolver el problema.

1. Un sensor de oxígeno desgastado provoca un consumo excesivo de gasolina, un aumento de las emisiones de escape y un daño acelerado del convertidor catalítico. Nuestro kit de reemplazo de sensor de oxígeno soluciona estos problemas, optimizando la eficiencia del combustible y reduciendo las emisiones para lograr un motor más limpio.
2. En regiones con programas de inspección de vehículos que regulan las emisiones, una luz de verificación del motor (CEL) y un sensor de O2 defectuosos pueden provocar que no se supere la inspección. Nuestro kit garantiza el cumplimiento, lo que permite que su vehículo pase las inspecciones sin problemas.
3. Nuestro kit proporciona una solución práctica para códigos de falla comunes como P0420, P0042 y P0430, garantizando que su vehículo funcione sin problemas y minimizando el riesgo de problemas más importantes.

Superficie pulida perfecta
La superficie frontal pulida se puede mantener perfectamente. Longitud: aproximadamente 55 milímetros / 2,1 pulgadas. Hexágono: aproximadamente 22 milímetros / 0,8 pulgadas. Tamaño de la rosca interior: M18 X 1,5.

Material de alta calidad
Está fabricado en acero inoxidable de alta calidad, lo que garantiza la máxima durabilidad. Robusto y duradero, resistente al desgaste. Posee buena resistencia a la abrasión, resistencia a altas temperaturas, resistencia a la corrosión, propiedades antienvejecimiento y una larga vida útil.

Artesanía profesional
La rosca se elabora utilizando herramientas especiales, lo que garantiza una perfecta precisión y repetibilidad.

Se coloca sobre el segundo sensor de oxígeno, actuando como espaciador para distanciar al sensor del flujo directo de los gases de escape. A través de sus celdas catalíticas internas, modifica la lectura del contenido de O2. Engaña al sensor simulando lecturas generadas por un convertidor catalítico, eliminando los códigos P0420 y P0430, que indican problemas de 'EFICIENCIA DEL CONVERTIDOR CATALÍTICO'.

*Engaña al sensor simulando lecturas generadas por un convertidor catalítico.
*Elimina los códigos de error P0420 P0430 EFICIENCIA DEL CONVERTIDOR CATALÍTICO.

El Mini Catalizador está disponible en tres opciones de ángulo: 0° (recto), 45° y 90°, y es compatible con todos los vehículos equipados con tapones para sensor de O2 M18 x 1,5 mm. La elección del modelo adecuado depende normalmente del espacio disponible en la ubicación del sensor de O2. Si el sistema de escape tiene espacios reducidos o de difícil acceso, un espaciador de 45° o 90° puede ser más adecuado. Seleccione el ángulo en función del diseño del sistema de escape de su vehículo para lograr el mejor ajuste durante la instalación.

Condición: 100% nuevo
Material: filtro de acero inoxidable SS304+
Color: consulte la imagen
Tipo: Sensor de oxígeno
Tipo de ajuste: Reemplazo directo
Rosca: M18X1,5
Tamaño: como se muestra en la imagen
(Permita una desviación de medición de 1-3 mm debido a la medición manual).

Para vehículos con motor tipo “V”, “W” y boxer, pueden ser necesarios 2 Mini Catalizador. Según más de 10 000 pedidos, los ángulos rectos se venden más que los ángulos de 90 grados, que a su vez se venden más que los ángulos de 45 grados. Los usuarios suelen comprar dos paquetes. Si no está seguro, se recomienda consultar con un taller de reparación o modificación de automóviles profesional para obtener asesoramiento más específico.

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