Espaciador del sensor de O2: la solución definitiva para los problemas de la luz de verificación del motor en sistemas de escape modificados
Para los propietarios de automóviles que han modificado sus sistemas de escape o han quitado el convertidor catalítico de fábrica, la luz de verificación del motor (CEL) puede convertirse en un problema persistente y frustrante. Después de modificar el sistema de escape, el sensor de oxígeno trasero (ubicado después del convertidor catalítico) puede recibir temperaturas y flujo de escape más altos, así como subproductos de combustión incompleta. Esto hace que las lecturas del sensor de oxígeno superen las especificaciones originales del sistema de escape de fábrica. Como resultado, la unidad de control del motor (ECU) detecta un desequilibrio en el sistema de escape, lo que activa códigos de falla y hace que el vehículo ingrese en "modo de emergencia" (modo seguro), mientras que la luz de verificación del motor está encendida.
Para solucionar este problema, se ha introducido en el mercado un nuevo producto llamado espaciador del sensor de O2. Este espaciador del sensor de O2 se diferencia de las versiones anteriores al incorporar un pequeño convertidor catalítico en su interior. Este diseño innovador permite que el espaciador del sensor de O2 convierta de manera efectiva las emisiones nocivas y simule el funcionamiento normal del convertidor catalítico ajustando la posición del sensor de O2. Como resultado, la ECU se engaña y piensa que hay un convertidor catalítico que funciona correctamente en el sistema de escape.
Características del producto
- Compatibilidad: el espaciador del sensor de oxígeno es compatible con todos los vehículos equipados con roscas de sensor de oxígeno M18 x 1,5 mm, lo que cubre el 99 % de los vehículos del mercado. Asegúrese de verificar el tamaño de la rosca del sensor de oxígeno antes de la instalación para garantizar un ajuste adecuado.
- Resolución eficiente de códigos de falla: este espaciador tiene una tasa de éxito del 99,5 % en la resolución de problemas de luz de falla del sensor de oxígeno causados por modificaciones del sistema de escape o la eliminación del convertidor catalítico (por ejemplo, códigos P0420 y P0430).
- Materiales de alta calidad: a diferencia de otras alternativas hechas de acero al carbono galvanizado o rellenas de lana de acero, el espaciador del sensor de O2 está hecho completamente de acero inoxidable T-304, que resiste el pelado, el óxido y garantiza un rendimiento confiable a largo plazo a altas temperaturas.
- Fácil instalación: el proceso de instalación es rápido y sencillo, y normalmente demora menos de 10 minutos. Simplemente atornille el nuevo espaciador del sensor de O2 al sensor de oxígeno existente y luego vuelva a instalarlo en el puerto del sensor de oxígeno. No se requiere soldadura, corte ni recableado, y la extracción es igual de sencilla si es necesario en el futuro.
- Múltiples opciones de ángulo: el espaciador del sensor de O2 está disponible en tres opciones de ángulo (0° recto, 45° y 90°) para adaptarse a diferentes requisitos de posicionamiento del sensor de oxígeno. Para vehículos con sistemas de escape estrechos o de difícil acceso, los espaciadores de 45° o 90° pueden ser más adecuados.
Cómo funciona
El espaciador del sensor de O2 contiene un pequeño convertidor catalítico con una estructura de panal de cerámica, recubierto con metales preciosos como platino, rodio y paladio. Estos metales preciosos actúan como catalizadores, convirtiendo eficazmente el monóxido de carbono (CO), los óxidos de nitrógeno (NOx) y los hidrocarburos (HC) del escape del vehículo en dióxido de carbono (CO2) y agua (H2O) inofensivos. Al mismo tiempo, al simular la función de un convertidor catalítico que funciona correctamente, el espaciador del sensor de O2 garantiza que el sensor de oxígeno reciba los datos de escape esperados, lo que en la mayoría de los casos apaga la luz de verificación del motor.
Vehículos aplicables
El espaciador del sensor de O2 es compatible con una amplia gama de vehículos, incluidos los de BMW, Audi, Toyota, Nissan, Volkswagen, Subaru, Honda y más. Se adapta a motores con y sin turbocompresor de 1,6 L a 6,0 L.
En resumen, el espaciador del sensor de O2 es una herramienta eficaz para resolver los problemas de la luz de verificación del motor causados por sistemas de escape modificados. Con su alta eficiencia, gran compatibilidad, instalación sencilla y materiales de alta calidad, es la solución ideal para los propietarios de automóviles que enfrentan problemas relacionados con el sensor de oxígeno.
Para solucionar este problema, se ha introducido en el mercado un nuevo producto llamado espaciador del sensor de O2. Este espaciador del sensor de O2 se diferencia de las versiones anteriores al incorporar un pequeño convertidor catalítico en su interior. Este diseño innovador permite que el espaciador del sensor de O2 convierta de manera efectiva las emisiones nocivas y simule el funcionamiento normal del convertidor catalítico ajustando la posición del sensor de O2. Como resultado, la ECU se engaña y piensa que hay un convertidor catalítico que funciona correctamente en el sistema de escape.
Características del producto
- Compatibilidad: el espaciador del sensor de oxígeno es compatible con todos los vehículos equipados con roscas de sensor de oxígeno M18 x 1,5 mm, lo que cubre el 99 % de los vehículos del mercado. Asegúrese de verificar el tamaño de la rosca del sensor de oxígeno antes de la instalación para garantizar un ajuste adecuado.
- Resolución eficiente de códigos de falla: este espaciador tiene una tasa de éxito del 99,5 % en la resolución de problemas de luz de falla del sensor de oxígeno causados por modificaciones del sistema de escape o la eliminación del convertidor catalítico (por ejemplo, códigos P0420 y P0430).
- Materiales de alta calidad: a diferencia de otras alternativas hechas de acero al carbono galvanizado o rellenas de lana de acero, el espaciador del sensor de O2 está hecho completamente de acero inoxidable T-304, que resiste el pelado, el óxido y garantiza un rendimiento confiable a largo plazo a altas temperaturas.
- Fácil instalación: el proceso de instalación es rápido y sencillo, y normalmente demora menos de 10 minutos. Simplemente atornille el nuevo espaciador del sensor de O2 al sensor de oxígeno existente y luego vuelva a instalarlo en el puerto del sensor de oxígeno. No se requiere soldadura, corte ni recableado, y la extracción es igual de sencilla si es necesario en el futuro.
- Múltiples opciones de ángulo: el espaciador del sensor de O2 está disponible en tres opciones de ángulo (0° recto, 45° y 90°) para adaptarse a diferentes requisitos de posicionamiento del sensor de oxígeno. Para vehículos con sistemas de escape estrechos o de difícil acceso, los espaciadores de 45° o 90° pueden ser más adecuados.
Cómo funciona
El espaciador del sensor de O2 contiene un pequeño convertidor catalítico con una estructura de panal de cerámica, recubierto con metales preciosos como platino, rodio y paladio. Estos metales preciosos actúan como catalizadores, convirtiendo eficazmente el monóxido de carbono (CO), los óxidos de nitrógeno (NOx) y los hidrocarburos (HC) del escape del vehículo en dióxido de carbono (CO2) y agua (H2O) inofensivos. Al mismo tiempo, al simular la función de un convertidor catalítico que funciona correctamente, el espaciador del sensor de O2 garantiza que el sensor de oxígeno reciba los datos de escape esperados, lo que en la mayoría de los casos apaga la luz de verificación del motor.
Vehículos aplicables
El espaciador del sensor de O2 es compatible con una amplia gama de vehículos, incluidos los de BMW, Audi, Toyota, Nissan, Volkswagen, Subaru, Honda y más. Se adapta a motores con y sin turbocompresor de 1,6 L a 6,0 L.
En resumen, el espaciador del sensor de O2 es una herramienta eficaz para resolver los problemas de la luz de verificación del motor causados por sistemas de escape modificados. Con su alta eficiencia, gran compatibilidad, instalación sencilla y materiales de alta calidad, es la solución ideal para los propietarios de automóviles que enfrentan problemas relacionados con el sensor de oxígeno.
