¿Qué es un Mini Catalizador?

ADAPTADOR DE EXTENSIÓN DE SENSOR DE O2 DE ACERO INOXIDABLE Con ​​MINI CAT de 400 celdas incorporado. Ajustable.

Roscas M18 x 1,5 mm: esto cubre el 99 % de las roscas O2, pero verifique la suya para estar seguro.
¿Tiene problemas con la luz de verificación del motor porque ha eliminado o está usando un catalizador HIFLOW? Esta podría ser su respuesta.

NOTA: NO hay garantía de que esto alivie la luz CEL del sensor O2.

En los vehículos ODB-II (96+), la ECU tiene dos sensores de O2 para fines de diagnóstico. El primer sensor de O2 está ubicado antes del convertidor catalítico. Este sensor de O2 es responsable de todo el ajuste de aire/combustible y es fundamental para el funcionamiento del vehículo.

El segundo sensor de O2 se encuentra después del convertidor catalítico. El objetivo de este sensor de O2 es garantizar que haya un convertidor catalítico en funcionamiento en el sistema. La forma en que puede detectar esto es asegurarse de que haya una diferencia en los gases de escape entre el primer sensor de O2 y el segundo. Si se detecta la misma lectura de escape, la ECU sabe que hay un convertidor catalítico dañado o que no hay ningún convertidor catalítico.

Esta solución mecánica de O2 es básicamente una forma de espaciar el sensor de O2 para que aún lea ALGUNOS gases de escape, pero elimina el sensor de O2 del flujo directo de los gases para hacer que la ECU crea que hay una restricción en los gases de escape, como por ejemplo por un catalizador.
NO HAY GARANTÍA de que este producto funcione en su aplicación específica. Siempre hay resultados mixtos según el diseño del sistema de escape y la puesta a punto de la ECU; sin embargo, esta solución mecánica para el O2 es conocida por eliminar la mayoría de los fallos de CEL provocados por un sensor de O2.

** Tubo de escape no incluido